Preoccupazione nel comparto automotive teramano per le prospettive della cosiddetta Valle del Tubo, area produttiva legata alla filiera industriale dell’Abruzzo e osservata con attenzione anche dalle imprese e dai lavoratori della provincia di Teramo. A lanciare il segnale d’allarme è la Fim Cisl, che chiede un confronto rapido con la Regione Abruzzo per affrontare le criticità emerse sulle commesse e sui costi di produzione.
Il nodo principale riguarda la pressione esercitata dai clienti sui prezzi: secondo quanto segnalato dal sindacato, la richiesta di riduzione arriverebbe all’8%. Una contrazione di questa portata rischia di incidere sulla sostenibilità dei progetti industriali, soprattutto in una fase in cui la concorrenza internazionale rende più fragile l’equilibrio delle produzioni locali.
La competizione con l’estero pesa sulle produzioni
Nel quadro descritto dalla Fim Cisl, la Serbia viene indicata come una delle aree oggi più competitive per i costi produttivi. Il confronto con Paesi dove realizzare componenti industriali può risultare più conveniente alimenta il timore di possibili spostamenti o ridimensionamenti delle attività, con ricadute potenziali sull’occupazione e sull’indotto.
La Valle del Tubo rappresenta un tassello della filiera automotive abruzzese e teramana. Per questo il tema non riguarda soltanto le singole aziende coinvolte, ma l’intero sistema produttivo che ruota intorno alla componentistica, alla subfornitura e ai servizi collegati. In territori come Teramo, Giulianova e la costa, dove molte famiglie dipendono direttamente o indirettamente dal lavoro industriale, l’andamento delle commesse è un indicatore decisivo per la tenuta economica locale.
Chiesto un tavolo urgente con la Regione Abruzzo
La Fim Cisl sollecita l’apertura di un tavolo istituzionale con la Regione, ritenendo necessario un intervento tempestivo prima che le difficoltà si traducano in problemi più pesanti per imprese e lavoratori. Il sindacato chiede che la discussione non si limiti ai grandi gruppi, ma consideri anche il tessuto produttivo che sostiene la filiera dell’auto sul territorio.
Nel messaggio rivolto alla Regione, la Fim Cisl richiama anche l’assessore regionale alle attività produttive Tiziana Magnacca, invitando l’istituzione a non concentrare l’attenzione esclusivamente sul dossier Stellantis. Secondo il sindacato, accanto ai grandi stabilimenti esiste un sistema articolato di imprese e lavoratori che necessita di risposte, strumenti e una strategia industriale capace di misurarsi con la fase attuale.
Un tema che riguarda l’indotto teramano
La questione assume rilievo anche per il territorio teramano perché la filiera automotive non vive solo dentro i confini degli stabilimenti principali. Ogni riduzione dei margini, ogni revisione dei prezzi e ogni incertezza sulle commesse può riflettersi su fornitori, trasporti, manutenzioni, servizi tecnici e occupazione. È su questo scenario che il sindacato chiede alla Regione di intervenire con un confronto mirato.
Al momento, l’obiettivo indicato dalla Fim Cisl è evitare che la perdita di competitività rispetto ad altri Paesi diventi un problema strutturale. Il tavolo richiesto dovrebbe servire a mettere insieme istituzioni, rappresentanze dei lavoratori e mondo produttivo, così da valutare le misure necessarie per difendere le attività esistenti e mantenere sul territorio progetti industriali considerati strategici.
Attesa per le prossime mosse istituzionali
La richiesta del sindacato apre ora una fase di attesa sulle eventuali decisioni della Regione Abruzzo. Per il comparto, il fattore tempo viene considerato centrale: le trattative sulle commesse e sulle condizioni economiche procedono rapidamente e le imprese devono confrontarsi con mercati sempre più selettivi.
Il tema resta quindi al centro dell’attenzione in provincia di Teramo, dove il futuro della filiera dell’auto è seguito con interesse anche per le possibili ricadute sull’occupazione e sulla stabilità del tessuto produttivo locale.
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