Il completamento del quarto lotto della Teramo-Mare torna al centro del dibattito anche nel Giuliese, dove il progetto continua a suscitare posizioni molto diverse tra i residenti delle aree coinvolte. Da una parte c’è chi chiede di accelerare l’opera, ritenuta strategica per migliorare i collegamenti tra la costa teramana e l’entroterra; dall’altra emerge un fronte contrario al tracciato ipotizzato da Anas, giudicato non sostenibile per l’impatto sul territorio.
Il confronto riguarda in particolare due zone: Colleranesco, nel comune di Giulianova, e Coste Lanciano, nell’area di Roseto degli Abruzzi. In entrambi i casi la discussione si concentra sugli effetti che la nuova infrastruttura potrebbe avere sulla viabilità locale, sulla qualità della vita e sull’assetto urbanistico delle frazioni interessate.
Due territori vicini, esigenze differenti
A Colleranesco una parte dei residenti vede nel quarto lotto un tassello atteso da tempo per rendere più funzionale l’asse viario verso Teramo e alleggerire alcune criticità della rete esistente. Il collegamento viene considerato da molti come un’infrastruttura utile non solo per gli spostamenti quotidiani, ma anche per le ricadute sul sistema produttivo e logistico dell’intera area costiera, compresa Giulianova.
Di segno opposto la posizione espressa da chi contesta l’attuale impostazione del progetto, soprattutto sul versante di Coste Lanciano. In questo caso le perplessità non sembrano limitarsi alla realizzazione dell’opera in sé, ma riguardano in modo specifico il percorso previsto. Il nodo, dunque, non è soltanto se fare il quarto lotto, ma come farlo e con quali garanzie per i residenti e per il paesaggio.
Il tracciato al centro delle contestazioni
Le obiezioni si concentrano sul disegno presentato da Anas, ritenuto da alcuni cittadini troppo impattante rispetto al contesto attraversato. Il tema è particolarmente sensibile in un’area dove convivono insediamenti abitativi, zone agricole e viabilità secondaria già sottoposta a pressione. Chi si oppone alla soluzione attuale chiede una revisione del progetto o comunque un approfondimento ulteriore prima di procedere.
Il dibattito mette in luce una situazione complessa, nella quale l’esigenza di dotare il territorio teramano di infrastrutture moderne si scontra con la richiesta di tutelare gli equilibri locali. Non si tratta quindi di un confronto astratto, ma di una questione concreta che tocca direttamente famiglie, proprietà, collegamenti e prospettive di sviluppo.
Un’opera strategica per la costa teramana
La Teramo-Mare resta una direttrice ritenuta importante per i collegamenti tra il capoluogo e il litorale, con effetti che interessano anche i flussi verso Giulianova, Roseto degli Abruzzi e più in generale la costa teramana. Proprio per questo ogni passaggio legato al quarto lotto viene seguito con attenzione da cittadini, amministrazioni e attività economiche.
Il quadro che emerge è quello di una comunità divisa tra la necessità di completare un’infrastruttura considerata utile e la richiesta di evitare scelte percepite come penalizzanti per alcune zone. La vicenda, che coinvolge direttamente il territorio tra Giulianova e Roseto, si conferma dunque uno dei temi aperti della viabilità provinciale.
Attesa per i prossimi sviluppi
Al momento il punto centrale resta la distanza tra le diverse sensibilità presenti nelle aree interessate. Da un lato la spinta a sbloccare un’opera attesa da anni, dall’altro la volontà di rimettere mano al tracciato per ridurne le conseguenze. Un equilibrio non semplice, che richiederà ulteriori confronti e valutazioni tecniche.
Per il territorio giuliese la questione ha un rilievo diretto, perché il futuro del quarto lotto della Teramo-Mare inciderà sugli assetti della mobilità e sulle relazioni tra costa ed entroterra. Ed è proprio su questo terreno che si giocherà il prossimo passaggio: trovare una sintesi tra infrastruttura e tutela del contesto locale.
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