Una decisione arbitrale destinata ad avere effetti pesanti sui conti del Comune di Teramo chiude una controversia andata avanti per anni con Baltour, società storicamente impegnata nel trasporto pubblico locale. Il verdetto impone all’ente il pagamento di una somma complessiva che sfiora i 7 milioni di euro, tra importi arretrati, interessi e costi della procedura.
Si tratta di una vicenda che riguarda il servizio di mobilità urbana e che può avere riflessi di rilievo anche nel dibattito più ampio sul trasporto pubblico in provincia di Teramo, tema seguito con attenzione anche sulla costa teramana e nei centri del comprensorio.
La decisione del collegio arbitrale
Il procedimento era stato avviato nel 2023 dopo un lungo mancato accordo sulle somme da riconoscere per i chilometri di servizio effettuati nel corso degli anni. Al termine dell’istruttoria, il collegio arbitrale ha dato ragione alla società, emettendo il lodo il 9 giugno. Il provvedimento è poi diventato esecutivo il 19 giugno con il passaggio in Tribunale.
Nel dettaglio, la quota principale supera i 4,4 milioni di euro e riguarda i conguagli riferiti al periodo compreso tra il 1° gennaio 2014 e il 31 marzo 2023. A questa cifra si aggiunge una componente molto consistente per interessi di mora, pari a circa 2,5 milioni di euro. Il totale supera così i 6,9 milioni, ai quali andranno aggiunti ulteriori interessi e la rivalutazione fino al pagamento effettivo.
Il nodo dei conguagli sul servizio
Al centro della disputa c’era la questione su chi dovesse farsi carico delle somme integrative legate al servizio svolto. Da una parte il Comune di Teramo ha sostenuto che l’onere dovesse ricadere sulla Regione, richiamando il sistema di finanziamento del trasporto pubblico locale. Dall’altra Baltour ha fatto riferimento alla normativa regionale del 2011, secondo la quale spetterebbe ai Comuni, in quanto destinatari del servizio, coprire i conguagli.
La tesi della società è stata ritenuta fondata dagli arbitri, che hanno quindi attribuito al Comune l’obbligo di versare gli importi non riconosciuti negli anni oggetto del contenzioso. Oltre alla somma principale e agli interessi, l’amministrazione dovrà sostenere anche una parte rilevante delle spese legate all’arbitrato.
Una vicenda aperta dal 2014 al 2023
Il contenzioso ha riguardato quasi un decennio di attività, dal 2014 fino alla primavera del 2023. In questo arco temporale si sono accumulati i mancati riconoscimenti economici relativi ai chilometri di percorrenza effettuati per il servizio pubblico locale. Dopo anni senza una soluzione condivisa, il ricorso all’arbitrato ha rappresentato il passaggio decisivo.
La conclusione della vertenza arriva ora in una fase in cui gli enti locali sono chiamati a fare i conti con bilanci complessi e con il tema, sempre centrale, della sostenibilità dei servizi pubblici. Per Teramo la pronuncia apre inevitabilmente una riflessione sull’impatto economico della vicenda.
Le possibili mosse dell’amministrazione
Resta da capire quale strada verrà scelta dal Comune. Tra le ipotesi c’è quella di impugnare il lodo davanti alla Corte d’Appello, ma non è esclusa neppure l’apertura di un confronto con la società per valutare un’eventuale intesa che possa contenere l’esborso finale.
La sentenza arbitrale, intanto, segna un passaggio importante per una delle più lunghe controversie locali nel settore del trasporto pubblico. Un dossier che interessa direttamente il capoluogo e che viene osservato con attenzione anche nel resto del Teramano, dove il tema dei collegamenti e delle risorse per la mobilità resta di forte interesse pubblico.
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